鹿児島空港は， ＭＤシリーズとＹＳ－１１の王国， 時刻表を眺めながら，そう思っていました。 そして，いつか行きたいと思っていました。 まだ，JASカラーのMD-90が運行されていた頃， ここには，JASがいっぱいで心躍る光景が展開していたでしょうね。 つい…

雨は， 普段，見えないものを見えるようにしてくれます。 今回は， リバースの瞬間のエンジンの排気の流れを見せてくれました。 機材は，ＪＡＬのA300-600Rです。 -600Rには，もう旧JAS塗装は残っていないのでしょうね・・・。 追加 MD-90の写真も追加します…

かつて蒸気機関車が， その勇壮な煙で力強さを伝えてきたような そんな機械からのメッセージを感じる機会が少なくなりました。 飛行機のエンジンからのメッセージは， その独特のサウンドとして伝わるのですが， なかなか写真としては表現できません。 排気…

鹿児島空港に降り立った時， 天候は小雨でした。 それも，とても冷たい雨が降っていました。 到着して，最初に撮影したのが， MD-90（JA8064）の離陸です。 この機材は，もともと黒澤１号機塗装が施されていました。 この時点では， 鹿児島空港の背景にある…

１２月１７日（土曜日）， ずっとずっと行きたいと思っていた 鹿児島空港に行くことができました。 天候は・・・・・。 日中は，おおむね小雨時々曇り 時には青空に太陽が顔をのぞかせ 夜になって雪が舞うといった感じでした。 鹿児島空港は， 周辺部には茶…

明日の鹿児島遠征に向けて， 買ったばかりのニコンD50の試写を兼ねて， 少しだけ伊丹空港に行ってきました。 今年度限りのB747の離陸などを撮りながら， 久しぶりの空港に， 機嫌を良くして帰ってきました。 でも，カメラの設定をよく見ると・・・・・・ ISO…

やはり，巡航高度の飛行機です。 ＪＡＬの２発機です。 （それ以上は，分からない・・・・・・） やはり，めちゃくちゃに遠いので， 鮮明さに欠けています。 あー，近くで（つまり空港で）撮影がしたい。

鹿児島遠征を控えて， ついにカメラを買い増ししました。 デジタル一眼レフのニコンＤ５０です。 これなら，まあまあの値段で買えるし， これまで使っていたレンズが使えるからです。 で，空港には行けないでので， 空を見上げて，上空を通過するＪＡＬのＢ…

最近，仕事が忙しくて， 精神的にもいっぱいいっぱいで， 記事の更新もなかなかできていません。 でも，そんな自分へのご褒美にどこかに行こう。 特に１２月末にＪＡＬのマイレッジの一部が無効になるので， 絶対にどこかに行こうと思うようになりました。 …

いまでは， 写真でしか見られなくなった，レインボー７です。 こんな特徴のある塗装が消えてしまい， 心から残念に思っています。 空港に行けない日々が続く中， ここ１年に撮った写真を眺めながら， ちょっと感傷的になってしまいました。 季節が晩秋のせい…

最近，仕事が激激で，掲載ができていません。 空港にも行けていません。 昨日今日と，伊丹には， ブッシュ大統領来日の関係で， 大統領専用機，あのエアフォースワンが来ているはずですが， それにも行けていません。 あー・・・・・・・。ストレスです。 と…

またまた，ツポレフの写真です。 このエンジンの配置を見ていて， 頭の中に「サザエさん」が浮かんできました。 なんか，サザエさんの頭のように見えませんか？

すっかりと秋になりました。 夏に撮影した写真を久しぶりに見ていると， この写真に目がとまりました。 あれほど，待ち望んだ秋の到来なのに， 過ぎてしまった夏の情景が思い出されて， なぜか，感傷的になってしまいました。 ちょっとだけ懐かしい，夏のヒ…

ＪＡＬのDC-10が10月31日、韓国・仁川発成田行きの便を最後に引退しました。 ちょっと前までは，関空－羽田線で飛んでいたので， そのうち，関空に撮りに行きたいなと思っていました。 チャンスがあれば，出張で搭乗もできるかなと思っていました。 でも，気…

このアングルだと， 機体の後部に貼られたＪＡＬシールが見えません。 ＪＡＳ機が元気に飛んでいた頃を思い出させます。

徳島空港を 07：40に発つ，JAL1430便A300-600Rです。 朝の新鮮な光に照らされて， 飛び立っていきました。 朝は，空港周辺の人も少なく， 流れる空気もひんやりと気持ちよく， すがすがしい気持ちで撮影ができました。 この時は， ギャラリーもほとんど居な…

フォッカー５０，これも伊丹では見られない機種です。 現在，エアーセントラルの機材として， 中部国際空港と地方空港を結ぶ路線で活躍しています。 最初にこの機材を見た時， 「真っ赤なお鼻の～」の歌が頭に浮かんだのですが， ファンの間では，トナカイで…

第２弾は，置き時計です。 特に左の丸っこいのは，気に入っています。

少しずつですが， ＪＡＳ関連のグッズを集めています。 これから，時折，紹介しますね。 まずは，腕時計２種類です！

額縁に納まった，A300です。 絵のように見えませんでしょうか？ ちょっと無理があるかな・・・・・。

ＹＳ－１１， すっかりとその存在を忘れているうちに， いつの間にか見なくなったなと思っているうちに， その終焉の時が近づいてきました。 正直なところ， もう運行していないのかな？ とも，思っていました。 でも，鹿児島空港をベースにして， 最後の活…

徳島空港での一コマ。 なんかこちらまで， ほのぼのした気分になることができました。 そう言えば， 私はいつもひとりで撮影で， こんな風に子どもと一緒に飛行機を楽しむことがなかったな・・・。 今度，娘達を，誘ってみようかな。

JA8471 A300B2K-3C この７月に，また在来型のA300が１機消えました。 2006年の完全退役まで，カウントダウンが始まった感じです。 でも，それだけに退役まで， 数少なくなった旧JAS系の塗装のままで残りそうです。 この機種は，国内線の運用でありながら， …

撮影の順序からすると， この写真が徳島空港で最後に撮影した便になるのですが， 印象的なシーンだったので， 真っ先に掲載します。 その運行が来年度までで， 今年度もまた１機また１機と登録抹消が進むYS-11ですが， 現時点では，その姿を徳島空港でも見る…

さて，ツポレフレポート最終回？は， 出発の際の，ちょっとした面白い光景です。 時々，プッシュバックの際にロッドが合わなくて困ったとか， しかたなく自力でブワーッと逆噴射してバックしたとかの話を耳にします。 徳島にはあるのかな？と見ていましたら…

徳島に到着したツポレフは， ２時間弱，その羽を休めていました。 その間，旅客の荷物を下ろしたり， タンクローリーから直接に燃料を積み込んだりしていました。 （運行距離が長いからか，国内線よりは時間がかかっていました） いよいよ，出発となりました…

今回は， タッチダウンして，リバースしている写真と， 誘導路を進む写真， そして駐機場に停止した写真， の３枚を掲載します。 B727のコピーと言われるようですが， それよりは大柄な印象がありました。 といっても，最近B727を見ていないので， 記憶の中…

ツポレフが来ることは分かったのですが， さてさて，どんな形をしているのかさえ全く不明です。 到着予定時刻が近づいて来た時， 頭上を横切る飛行機が・・・・・。 それが「ツポレフ」でした。 いったん徳島空港の上空を通過して， 海上で旋回するルートだ…

全くの偶然でした。 あとで，月刊エアラインの記事を見ると載っていたのですが， その事は全く知らずに，ＹＳとＡ３００，Ｆ５０に会いに行ったのです。 Ｆ５０が離陸したのを見送った後に， 親切な方が声をかけて下さいました。 「ツポレフが目当てですか？…

週末，２泊３日で徳島に出張してきました。 ホテルが徳島市内だったので， 二日目の朝一番と三日目の朝一番と午後に 徳島空港に行くことができました。 期待通りに， YS-11，A300-600R，A300B2/B4，F50が撮影できました。 そして，それだけではなく， ロシア…