全くの偶然でした。 あとで，月刊エアラインの記事を見ると載っていたのですが， その事は全く知らずに，ＹＳとＡ３００，Ｆ５０に会いに行ったのです。 Ｆ５０が離陸したのを見送った後に， 親切な方が声をかけて下さいました。 「ツポレフが目当てですか？…

週末，２泊３日で徳島に出張してきました。 ホテルが徳島市内だったので， 二日目の朝一番と三日目の朝一番と午後に 徳島空港に行くことができました。 期待通りに， YS-11，A300-600R，A300B2/B4，F50が撮影できました。 そして，それだけではなく， ロシア…

Ａ３２０は，あまり目立たない存在ですが， 地道に活躍している姿を，伊丹でも見かけます。 この日も，「あーＡ３２０だなぁ」と見ていたのですが， ターミナルから，ずいぶんと離れて止まったように見えました。 乗客は地上に降ろすのかな？と見ていると， …

日本列島に，大きな爪痕を残した台風１４号。 この写真は，台風が近づき， 西に向かう便のほとんどが欠航した日， 強い風が吹き，雨も降り始めた中を離陸する， ANAのB777です。 こんな時， パイロットは，客室乗務員は，そして乗客はどんな気持ちなのでしょ…

ＲＷＹ１４Ｒから離陸するＢ７４７です。 ２枚目の写真を見て思ったのですが， ＡＮＡの塗装は， 離陸して上昇する時に見ると， とても綺麗なデザインになっています。 ひょとして，これも計算してデザインしたのでしょうか。

台風の接近に伴い， 鹿児島から伊丹まで待避してきたＹＳ－１１ですが， ターミナル側からはフェンスが邪魔な位置に居ましたが， 空港の反対側から見ると， ある角度の時だけですが， 割合によく見ることができました。 その写真を，掲載しておきます。 引退…

サークリングアプローチシリーズの第３弾は， ANAのB747-400Dです。 B747が伊丹から消えることは， このブログでも，何度も取り上げてきました。 でも，何度書いても，やはり残念で寂しい限りです。 やはり，機体も大きくて，迫力があります。 今年度中は，…

伊丹へのサークリングアプローチシリーズの 第２弾はＪＡＬのMD-81です。 確かMDは横風の影響を受けやすかったと思うのです。 アプローチ中は，揺れたかな？

年に何度か南風が強い時があります。 そんな時は，ＲＷＹ１４ＲとＲＷＹ１４Ｌが使用されます。 このＲＷＹに着陸するには， 一旦，空港の横を通り過ぎてから， 宝塚の上空で１８０度の旋回をしないといけません。 何度か，この着陸時に搭乗しましたが， い…

９月６日の伊丹では， 台風接近の影響で， 時折，強い風が南の方向から吹き， 怪しい灰色の雲が，低く上空を覆っていました。 これからの天候悪化を予感させる雲行きです。 こんな時のアプローチは， 通常とは逆のＲＷＹ１４Ｌと１４Ｒが使用されます。 通称…

強い台風が日本を襲っています。 九州方面では，未曾有の大雨で被害も出ているようです。 これ以上，大きな被害が出ないことを祈っています。 昨年，大きな台風が九州を直撃した時， YS-11が鹿児島から伊丹に待避したことがありました。 ひょとして今年も来…

この日，伊丹に到着したのは，日が相当傾いた頃でした。 夕日をバックに離陸する飛行機を撮りたかったのですが， 残念ながらタイムリーに離陸する便が無く， 夕日はあっという間に山陰に沈んでいきました。 暦の上では秋とはいえ， この時期は，日が沈んでも…

ここ最近になって， 急速に旧ＪＡＳ塗装の機材が少なくなったように思います。 昨夕は， 日中の蒸し暑さをそのまま引きずったような気候でした。 伊丹のデッキに立って見渡しても， やはり新ＪＡＬ塗装の機材ばかりです。 もう会えないのかな？と諦めかけて…

伊丹の展望デッキです。 夜になると，落ち着いたムードが漂います。 今夜は，ちょっと気温と湿度が高かったですが， もう少し秋が深まる頃には，最高の環境になります。