夜と言っても， 正確には，ほとんど夜に近い夕方です。 関西では昼間は，まだまだ暑くて夏って感じですが， さすがに朝夕は，涼しい風を感じるようになりました。 家に帰ると， ビールよりも日本酒の燗が欲しくなることもあります。 伊丹でも， 夕方は風が優…

こんなの飛んでいたのですね。 いつから？ 知らなかった・・・・・・・。

まったく想定していなかったのです。 あらかじめ，タイムテーブルを， よく確認しておくべきでした。 フィンランド航空のMD-11の撮影を終えて， 機嫌良く引き上げようとした時， 何気なく電光掲示板を見ると， XF 806の便名，出発地ウラジオストク，機種Tu15…

いろいろなエンジン数の飛行機が， ごちゃごちゃといる風景， かつては当たり前だったのに・・・。 いいですね。 こんな光景！！ ８月２７日のワンシーンです。

日曜日なので， ちょっと軽めの記事を掲載します。 （なぜ日曜日に軽めなのか，意味不明ではありますが・・・） JALの特別塗装機， サムライブルーとか， たまごっちジェットとかの記事をよく見かけていました。 で，一度は見てみたいなと思っていましたが，…

気がついたら， ほとんどその姿を見られなくなった３発機。 でも，その独特のスタイルは魅力一杯です。 あの，尾翼にあるエンジンには魅せられています。 でも，どうやらＮＷのＤＣ－１０も， 見られなくなる日が近付いているようで残念です。 先日行くこと…

あの独特のエンジン音， YS-11のダートエンジンの響きを， 何としても，もう一度聞きたいと思っています。 でも， いよいよカウントダウンの状態になりました。 はてして，もう一度，あの音に出会えるのでしょうか・・・・・。

西に傾きかけた太陽に照らされて， Runway32Lから離陸するANAB767です。 空のオレンジを背景に， 力強く離陸していきました。

伊丹Runway32Lを離陸する ANAのB767です。 雨上がりだったので期待して撮ったのですが， 分かります？？ ちょこっとだけ，ベイパーが出ました～。

伊丹Runway32Lに降りてきたJALのB777です。 雨に濡れた滑走路で， リバースする姿は，なかなかの迫力です。

ひさしぶりに伊丹に行くことが出来ました。 日本列島に台風が近づいた影響か， 晴れたり，雨が降ったり， すぐ先は晴れているのに，近くは雨といった変な天気でした。 Runway34LにアプローチするMD-90です。

高知龍馬空港を離陸するために， 滑走を始めたYS-11です。 ダートエンジンの響きが力強くなると， 小さな機体はどんどんと遠ざかり， あっという間に空に舞い上がりました。

Ｂ７３７の競演です。 この主翼の形状の違い・・・， とても同じ機種には，見えません。 それにしても， Ｂ７３７ＮＧの主翼は長いです。

すっきりとまとめられていて， なかなか綺麗な塗装だと思います。 暑い季節には， なんとも涼しげですし・・・。 ということで， エア ニュージーランドのB777です。

このところ， またまた更新をさぼり気味です。 なんか，気力が無い状態が続いてしまって・・・・・。 写真は， 先日，関西国際空港で撮影したアメリカン航空のＢ７７７です。 夕方の光に照らされて， 光沢のある機体が美しく輝いています。 関西国際空港は，…

関西空港に着陸する 日本航空のB747-400です。 この塗装も少しずつ少なくなっています。 ウィングレットと機首に書かれた JALの文字が何とも味があるように思います。 できるだけ記録に残したいと思っています。

カタール航空のA340です。 新進気鋭の航空会社で， 日本には，関空～ドーハ線が週に４便運行されています。 ファーストクラスには， フルフラットのシートを備えているようです。

仕事の関係で， 奇跡的に時間ができましたので， 関西空港に寄ることができました。 NWのDC-10，FedExのMD-11にも，EMIRATESのA340にも会えました。 (^_^)v まずは，FedExのMD-11です。 垂直尾翼のエンジンが特徴的で魅力がありますね。

あいかわらず， バタバタとした日々を送っています。 梅雨も明け， 夏も本番となりました。 皆様もお体には気をつけて下さいね。 この夏， なんとかYSとDC-10に会いに行こうと思っています。 ８月の表紙は，伊丹の夜景（千里川土手）です

夏本番となりました。 連日，暑い日が続いていますね。 そこで，ちょっと涼しげな写真を選びました。 それも，2005年1月に撮影した， 今では見られないレインボーセブンの写真です。