この１年、 いろいろとありましたが、 気が付けばもう大晦日となりました。 このささやかなブログを訪問下さり、 暖かい励ましのコメントを頂戴した皆さま、 本当にありがとうございました。 また、来年もよろしくお願い申し上げます。 写真は、 沈む直前の…

12月の表紙は、 夜明けの出発便ですが、 これは同じ時に撮影した、 東京からの到着便です。 すべてが朝のオレンジ色に包まれた景色の中、 JALのB777が伊丹に降り立ちました。 まだ、主翼のフラップやスポイラーが立った状態です。 これから、また忙しい１日…

こうして見ると、 伊丹で見慣れた存在のQ400が、 ちょっと個性的で魅力的に思えます。 まだまだトラブルが続きますが、 頑張ってほしい機種のひとつです。

ちょっと雪が降ったり、 晴れたりを繰り返すお天気。 まるで、日本海側の冬のようでした。 滑走路も誘導路もエプロンも、 さっきの小雪で濡れています。 そして、雲が切れて、 眩しい太陽がそれを照らしました。 こんな条件では、 あの小さなCRJ君も、 何だ…

久しぶりに、 JAS機の書庫を使います。 もちろん今はJAS塗装の飛行機はありませんが、 JAC機がJAS時代の名残を残して飛んでいるので、 ここを使うことにしました。 JACに残るJASカラーも、 もう風前の灯と聞いています。 それだけに伊丹でこの塗装を見かける…

何となく，伊丹ではないようなこの写真。 でも，伊丹での１枚です。 これは，手前のW3誘導路から滑走路に進入する姿です。 MD-81も，いよいよ退役していきそうなので， しっかりと撮っておきたいと思っています。

風がほとんど無かったこの日、 着陸機は、 ほぼ真っ直ぐに進入して、 なめらかな接地をしていました。 横風の日は、 迫力のある接地シーンになりますが、 時には、こんな静かな接地もいいなと思いました。

プッシュバックされるJALのB737-800、 少しずつ後ろに下げられ、 機首の方向を変え始めた時、 夕日が機体を輝かせました。 この輝きを撮るために、 露光は大きくマイナスに補正。 そして、 こんな写真になりました。

ME-superさまに、 18番と言って頂いたアングルです。 前の記事よりも、 もっと遅い時間帯、 真正面に夕日沈む時の撮影です。 夕日に輝く機体のオレンジが綺麗です。

朝の光が眩しくなって， 影が濃く出るようになった頃， 千里川に着陸する飛行機も， その大きな影を引き連れてアプローチしてきました。 その雰囲気を撮りたくて， こんな感じにしてみました。

一日のお仕事が始まる飛行機， 冬の朝は， 一晩エプロンで羽を休めて， 朝露に濡れた機体の姿を見ることができます。 この機体を撮りたくて， 千里川でカメラを構えました。 朝日に照らされた機体には， 期待通りの朝露です。

伊丹の夕暮れその２です。 シルエットになった時、 MD君の姿は、スレンダーで綺麗です。

この位の光量になると、 太陽と飛行機を入れた構図が可能になります。 金曜日に行った伊丹では、 沈む直前の太陽が、 雲の切れ目から顔を出してくれました。 ここに飛行機が来てくれたらとの願いが叶い、 JALのB777が到着しました。 機体にも夕日の反射が光…

このタイトルで， 何度か記事を書いたと思います。 （おそらくですが・・・・） 伊丹は夕暮れが素敵なので， 許して下さいね。 特に冬になると， 伊丹のデッキ正面方向に太陽が沈みます。 今日は， それを狙って，夕方に行ってみました。 成果は・・・・・，…

米子空港に到着した時、 こんな感じに見えていました。 ここから空はどんどんと明るくなっていきました。

朝霧？朝霞かな？があったのですが、 それでも夜明けの時間帯だけは、 大山が見えていました。 久しぶりの大山、 その形は心を引かれます。 日の出が近くなり 空は朝焼けに染まってきました。 米子からの始発便の出発です。

飛行機の表情、 その光線状態によって、 大きく変化しますよね。 私は、 こんな風に、 そのメタル感が強調される瞬間が好きです。

米子空港には、 こんな機材もいました。 どうやら昨日からのスティのようです。 地上スタッフがいない検査機では、 離陸前の準備も自前で行われます。 この後は、 どこで仕事なのでしょうか・・・・。

朝の柔らかくて新鮮な光、 空港一面に立ちこめる朝靄。 草はすっかりと枯れて、 文字通りの枯れ草色になりました。 そんな風景を背景にして、 東京からの便が到着しました。

軍用機はあまり得意ではないのですが、 （YS-11は例外として・・・・） あまりに格好が良かったので、 掲載します。 霧と朝日の相乗効果で、 いい感じになりました。

急遽，米子出張が決まりました。 で，夜明けの米子空港に行くことができました。 もちろん，ちゃんと仕事しましたよ～。 なんとも美しい朝でした。

滑走路が目前， コックピットが緊張する一瞬です。 この日は無風状態で， 飛行機は安定したランディングをしていました。 横風が強い日だと， また違った絵になるでしょうね。

伊丹の朝、 さすがに大阪にある空港だけに、 朝の８時台になると、 多くの飛行機が旅立っていきます。 この時も、 １機のＭＤが離陸すると、 すぐに次の離陸機が、 滑走路内に進入し離陸を待機していました。

今日から師走， もう１年が終わろうとしています。 あっという間の１年だったように思います。 こうして冬になると， 夏の頃の暑さが嘘みたいに思えてきます。 気象予報によると， １２月は平年よりも雪が多いとか・・・・・。 私の街でも雪が降るのでしょう…

久しぶりの千里川、 何度行っても、その魅力を再認識します。 撮っていると、 通りがかりの方が、 「こんな場所はなかなか無いよね～」 「横から撮れるところは結構あるけど、 こんな真下は少ないよね～」 と言っておられました。 確かにそうです。 で、この…

久々の出撃ができました。 朝の５時半に起床して， 夜明けの伊丹に行ってきました。 冬至が近くなったこの時期， 太陽が昇るのが遅くなるので， 伊丹の始発便でも， 朝のオレンジ色の中で撮影ができるのです。 最初は猪名川の土手の上で撮影して， その後は…

秋の伊丹では，太陽が沈む方向の関係で， プッシュバックの際，機体が輝くときがあります。 そんな時，機体の力強さと美しさが強調されるように感じます。 この魅力って，何なんでしょうね。 ２ヶ月以上前に撮ったものを見ていて， この１枚をピックアップし…

気が付けば２週間のご無沙汰です。 最近，空港に行けていないこともあって， 新しい写真が無いので， 気力が衰えてしまったことも原因の一つです。 でも，もうひとつの原因があるように思います。 もっともっと魅力がある写真が撮りたい， でも，それってど…

大地を蹴って、 颯爽と離陸していくMD-90！ この機材はリアエンジンなので、 ちょっとロケットのようで、 格好いいなぁと思って見ることが多いです。

立冬を過ぎました。 まるで待っていたかのように， 北海道から，平野部でも雪との便りが届きました。 今頃は，新千歳の周辺でも， こんな風景が広がっているのでしょうか。 この写真は，前シーズンの新千歳遠征の写真です。 今シーズンも，遠征したいと思っ…