うかつでした。 ９月末で、 JALで使用されていたMD-81が退役だったのですね。 今日、発売された飛行機専門誌で知りました。 あれだけ伊丹で見かけた姿でしたが、 最近は見ないなぁと思っていました。 あっという間の退役、 JASの面影を残す機体が、ひとつ消…

私を飛行機写真の世界に引き込んでくれた、 この美しいシルエットを持った機体、 伊丹では、まだまだ大活躍してくれています。 でも、これからJALの再建が進むにつれて、 徐々に機種が統合されていくので、 まずはMD-81が、そして次にはMD-90が、 JALから消…

明けましておめでとうございます 旧年中は、さまざまな方面からこのブログを励まして下さり、 本当にありがとうございました。 今年も、 ささやかながら続けていきたいと思います。 どうかよろしくお願い申し上げます。 この１年も、 皆さまの刺激を受けなが…

離陸のために， 伊丹の32Lに進入するMD-90。 言わずもがな， かつて，この機材はJASの黒澤レインボー塗装をまとっていました。 ふとそんなことを思い出した１枚です。 追伸 気が付けば、この記事で通算７００号となりました。 （ファンの方から見てですが・…

やっぱり， MD君はスマートですね。 エンジンが細身のMD-81なら， なおさら，そのスマートさが強調されます。 でも， 離陸の時のエンジン音は， ばりばりってすごいですけど。 ぜったいに，ジャンボよりも大きい・・・・・。

今日初めて，気が付きました。 MDの顔は，角張っているということ。 今日は， 雨が上がって，急速に天候が回復してきたので， こんな日は，面白い雲になるかな？と期待して， 伊丹に出かけました。 でも，思ったより劇的な変化が無く， 雲もあまり魅力的にな…

２月の表紙は，JALのMD-87です。 2007年1月29日にJALのWebページに掲載された， JALグループ2007年度国内線路線便数計画によると， 2007年度中に，現在8機が飛んでいるMD-87のすべてを 退役させるそうです。 言うまでもなく， MD-87はJASが飛ばしていた機材…

MD-87です。 やはり，千里川の土手です。 Runway32Rに向かっての，最終進入中といったところでしょうか。 MD-87は，胴体の長さが短いだけに， ちょっとMD-81やMD-90とは異なった印象を持っています。 考えてみれば，こちらのほうがバランスが取れていて， 飛…

離陸するMD-81です。 いつも思うのですが， 離陸して上昇するMDを正面から見ると， 主翼が後ろにあるせいか， 三角翼機のように見えるのです。 私だけ？

改めて写真を見ていると， 確かにそうだなーと納得したり，「あれっ？」と気付くことがあります。 まず，確かにそうだなーと納得したことですが， 「本当にエンジンがよく見える席だなー」です。 どこかで，エンジンファンの方に適した席と紹介していました…

まだ，飛行場に行けない日々が続いていますので， またまた，スットクからの投稿です。 ＭＤシリーズが好きなことは前にも書きましたが， その機体の美しさを表現する写真は，なかなか撮れません。 どうしても，近くからは撮れないので， 機体が小さいＭＤは…

最近，日航機というキーワードに，マスコミも敏感になっているようです。今夜のニュースで，今日の午前8時40分頃，福岡発宮崎行の日航機（MD-81型）に落雷があったことを報じていました。でも機体の揺れや乗客の混乱は無く，定刻通りに到着したとのこと。到…

朝，テレビのニュースを見ていて，目が釘付けになりました。あ！MDの尾翼が映っている。 トラブルの概要は，以下の通りのようです。 平成17年4月5日の夕刻，羽田発岡山行1685便が岡山空港に到着した際，機体（MD-90)を点検したところ水平尾翼の部品の一部が…

私は日本で見かけるMD-80シリーズ（MD-81，MD-87，MD-90）を省略して，MDと呼んでいます。「MDと言えば，MD-11もあるやろー」とつっこみが入りそうですが，もうMD-11は日本の航空会社には無く，また国内線オンリーになった大阪国際空港（うーん。伊丹の方が…

夕日に輝く姿です。主翼の下にエンジンを１つずつ吊り下げたスタイルの機種が多くなる中で，MD-80シリーズのスタイルは独特です。細身のボディとリアに付けられたエンジン，そしてT字型の尾翼。見れば見るほど美しく思えてしかたがありません。