JAS機（JAS塗装）
久しぶりに、 JAS機の書庫を使います。 もちろん今はJAS塗装の飛行機はありませんが、 JAC機がJAS時代の名残を残して飛んでいるので、 ここを使うことにしました。 JACに残るJASカラーも、 もう風前の灯と聞いています。 それだけに伊丹でこの塗装を見かける…
JACの旧塗装機です。 塗装の変更が進んでいますので、 この塗装も少なくなってきました。 今や、 貴重な存在となった、 JASの名残を留めた塗装機です。 いつまで、 この塗装を見ることができるのか分かりませんが、 できるだけその姿を記録しておきたいと思…
懐かしい後ろ姿です。 この塗装， 特徴があって好きだったなぁ。 JALさん， リバイバルシリーズで， 古いJALやJASの塗装をリバイバルしてくれないかな・・・。
夏本番となりました。 連日，暑い日が続いていますね。 そこで，ちょっと涼しげな写真を選びました。 それも，2005年1月に撮影した， 今では見られないレインボーセブンの写真です。
今回の出張は， なかなか面白いルートになりました。 ６月７日（水） 自家用車を神戸空港に置いて， 神戸→羽田（JAL1348便）。 ６月８日（木） 翌日の仕事のために， 羽田→高知龍馬（JAL1491便）。 ６月９日（金） 仕事を終えて， 陸路で，高知市内→神戸空港…
４月のＪＡＬ国内線時刻表を入手し， 機種の紹介欄を見た時，あきらめに近い気持ちを持ちました。 A300B2/B4が，消えていたのです。 それは３月末で， レインボーカラーのA300が， 日本の空から消えてしまうことを意味していました。 そして４月を迎え， A30…
自分はなぜ飛行機に魅力を感じるのだろう？ 改めて自身に問いかけてみると，実は，ひとことでは表現できない さまざまな要因が複合したものであることに気付きます。 もともと工学系の出身である私にとって， 飛行機を安全に快適に運行するために投入されて…
ＪＡＳカラーに彩られた飛行機達が，姿を消しました。 でも，まだその名残をとどめた飛行機を見ることができます。 ＪＡＳのグループ会社であった，ＪＡＣの機材達です。 これも，どんどんと新ＪＡＬ塗装への変更が進んでいます。 少しだけ，その進行が遅い…
ＪＡＳ塗装の飛行機達が，姿を消してしまいました。 飛行機写真を始めて１年少し， その間は，ＪＡＳ塗装が消えていくスケジュールと 競争しながら撮影を進めるような日々でした。 でも，もう飛行機にＪＡＳの面影を見ることができません。 今は，こんなとこ…
この３月，千里川の土手で撮影したJAS塗装のMD-81です。 どんどんとJAS塗装の機材が消えていく中で， 最後まで残ったのがこのMD-81ではないでしょうか？ でも，４月になってからの消息は分かりません。 まだ飛んでいてくれればいいのですが・・・・・。
Ａ３００従来型の退役が近づいているように思います。 ＳＲやＤＣ－１０のように騒がれることもなく， このまま，ひっそりと消えていく運命にあるのでしょうか？ 今やこのＡ３００従来型とＭＤ－８１だけが ＪＡＳの名残をとどめてレインボーカラーで飛んで…
ＪＡＬ４月のタイムテーブルを見ると， 機種説明の欄から，Ａ３００ Ｂ２／Ｂ４が消えています。 念のために５月のタイムテーブルを見ても， やはりありません。 かつて，ＤＣ－１０がこうして消えたように， Ａ３００従来型も消えていくのでしょうね。 また…
自分はなぜ飛行機に魅力を感じるのだろう？ 改めて自身に問いかけてみると，実は，ひとことでは表現できない さまざまな要因が複合したものであることに気付きます。 もともと工学系の出身である私にとって， 飛行機を安全に快適に運行するために投入されて…
記事が通算２００号になりました！！ ２００号記念となる記事， どうしようと迷っていたのですが， やはり思い出の「JASレインボーセブン」に決めました。 約１年前，どんどんと消えていくJASの思い出を， 多くの皆様と共有したいと始めたこのブログです。 …
やはり千里川の土手です。 JASカラーの機体も， 本当に少なくなりました。 レインボーシリーズは，B777もMD-90も全滅ですので， あと見かけるのは，A300とMD-81になりました。 それも風前の灯火でしょうね。 そこで，えい！っとばかりに， どアップ写真を撮…
鹿児島空港は， ＭＤシリーズとＹＳ－１１の王国， 時刻表を眺めながら，そう思っていました。 そして，いつか行きたいと思っていました。 まだ，JASカラーのMD-90が運行されていた頃， ここには，JASがいっぱいで心躍る光景が展開していたでしょうね。 つい…
いまでは， 写真でしか見られなくなった，レインボー７です。 こんな特徴のある塗装が消えてしまい， 心から残念に思っています。 空港に行けない日々が続く中， ここ１年に撮った写真を眺めながら， ちょっと感傷的になってしまいました。 季節が晩秋のせい…
JA8471 A300B2K-3C この７月に，また在来型のA300が１機消えました。 2006年の完全退役まで，カウントダウンが始まった感じです。 でも，それだけに退役まで， 数少なくなった旧JAS系の塗装のままで残りそうです。 この機種は，国内線の運用でありながら， …
ここ最近になって， 急速に旧ＪＡＳ塗装の機材が少なくなったように思います。 昨夕は， 日中の蒸し暑さをそのまま引きずったような気候でした。 伊丹のデッキに立って見渡しても， やはり新ＪＡＬ塗装の機材ばかりです。 もう会えないのかな？と諦めかけて…
今年の春頃に撮った，レインボーセブンです。 伊丹空港に着陸し，リバースがかかった瞬間です。 この塗装も，いよいよ終焉の時が近くなったようで， 何とも寂しい限りです。 飛行機写真を撮り始めてまだ半年ちょっとですが， その間にも，いろいろな変化があ…
コックピットの窓って，開くのですね。 思い起こせば，そんな光景を見た記憶がありますが， 実際，ＭＤの窓が開くのを見たのは初めてでした。 何か，にっこりと笑いながら見てしまった光景でした。 それにしても，最近のブログシステムは不安定。 コメントの…
どうやら，レインボーセブンが風前の灯火状態なようで， 心配になって，今日伊丹に行ってみました。 （ラッキーなことに大阪に出張があったので，その帰路に寄りました） そしたら，嬉しいことにレインボーがスポットに入ってきたのです。 最近，何度か記事…
JA8476 型式A300B2K-3C どうってことない写真ですが， 2006年で退役が決まっているA300B2が， 綺麗に写ったので掲載いたしました。 この機材は，フライトエンジニアが必要です。 今となっては，数少ない３人乗務機ですよね。 現状では，羽田を中心にして，ロ…
JAS機ではないのですが，かつてのJASグループなので・・・。 久しぶりに，伊丹にJAC３兄弟が揃いました。 一緒の写真があればいいのですが， 結局，チャンスに恵まれなかったので， 別々に撮影した３兄弟です。 YS-11が長男なのは間違いが無いのですが， あ…
何か，嫌な予感が仕始めましたー。 これは，５月２９日に伊丹で撮影したものです。 ５月２２日に，始めて羽田でこの状態を見た時は，「面白いー」と無邪気に喜んでいました。 その時は，あくまで一時的な処置と考えていましたが， 塗装を新JALに変更するので…
太陽の光が，その輝きを増してきました。 滑走路を見ると，遠くがゆらゆらと揺らいで見えています。 そんな中をJAS塗装のMD-81が離陸してきました。 舗装面が濡れているわけでもないのに，ライトが反射しています。 そして，タイヤが変な形に写ってしまいま…
やっと，JAS塗装のA300-600Rに出会えました クラスJのシートへの取り替えが進んでいるので， ひょっとして，もう残っていないのでは？と心配していましたが， ちゃんといました，JASカラーのA300-600R！ 羽田では，まだまだ活躍しているのですね。よかったで…
デジタルコンパクトカメラの写真に引き続いて，やっと銀塩カメラ撮影分の写真が上がりました。 最近，仕事が立て込んでいて，引き取りに行けなかったのです。 それで，速報したちょっと変なレインボーセブンの銀塩カメラの写真を掲載します。 見れば見るほど…
つい先日のことです。朝から曇りがちだったのですが，午後になって天候が回復し，爽やかな風が吹き始め，空には夏を予感される雲が広がりました。 伊丹空港RWY32Lの着陸誘導灯と空を入れたアングルで構えていると，その中をかすめるように，１機が着陸してい…
伊丹の夜，つかの間の休息中のレインボーセブンです。すこしずつ姿を消しつつあるこの塗装，寂しい限りです。 ＪＡＳの新鋭機として登場し，日本初の３クラス制を採用してまるで国際線のような感じで，外側も内側もインパクトがありました。 今のうちに，１…
