YS-11保存機探訪 －但馬空港その１－

旅客を乗せての定期運行から，完全退役にしてしまったYS-11。
これから少しずつ，日本各地に保存されている，
保存機を訪ねてみようと思っています。
まずは，地元に近い但馬空港のYS-11です。
但馬空港は，兵庫県北部の豊岡市に位置し，
地域の高速交通の空白状態を1日も早く解消し、
交通の利便性を高めるコミューター空港として、
平成6年5月18日に開港しました。
現在は，1200m×30mの滑走路が１本で，
日本エアコミューター（JAC）が大阪空港との間を，
朝夕各2便（サーブ340B）運航しています。

この場所にYS-11が１機，静態保存されています。
その１では，全景の写真と案内プレートを掲載します。
ちなみに，YS-11は写真のように
昨年，兵庫県で開催されたのじぎく兵庫国体で，
大会マスコットだった「はばタン」といっしょに置かれています。

次回は，私の視点で捉えたYSの姿を掲載します。

案内プレートの記述によると，退役直後のANKのYS-11は，
自力で，ここまで飛んできたようです。
ああ・・・，その時に撮りたかったな。

分かり易くするために，
案内プレートの記述を，以下に再掲します。

案内プレートの記述

日本航空機製造式ＹＳ－１１Ａ－５００Ｒ型
国籍記号登録記号：ＪＡ８7３４
製造番号：第２１０３号（１８２機中、１０３号機）
履　　歴：１９６９（昭和４４）年4月１５日　製造
　　　　 １９６９（昭和４４）年4月１６日　全日本空輸㈱受領
　　　　 １９８９（平成　元）年4月１０日　エアーニッポン㈱購入
　　　　 １９９９（平成１１）年2月１７日　登録抹消
総飛行時間：５４,７４7時間１６分
総飛行回数：６３,６１１回
諸 　　 元：全　　長　２６．３０ｍ
　　　　　　全　　幅　３２．００ｍ
　　　　　　全　　高　　９．００ｍ
　　　　　　巡航速度　４５０㎞/h
　　　　　　航続距離　１，２００km
　　　　最大離陸重量　２５．００ｔ
　　　　　　エンジン　ロールス・ロイス　ダートMK543-10K×２
　　　　　　　　　　　３，０６０ＳＨＰ
乗員／乗客：２／６４名
構　　　造：アルミ合金製セミ・モノコック構造
製造会社：日本航空機製造㈱　
　　　　　　三菱重工、富士重工、川崎重工
　　　　　　新明和工業､日本飛行機､昭和飛行機

　YS-11は、戦後我が国で始めて国産された双発ターボプロップの中型輸送機です。
1959(昭和34)年設立された日本航空機製造(株)に航空メーカー６社が参画して本機の設計､試作を行い､1962(昭和37)年8月30日に名古屋空港で初飛行し、1964(昭和39)年8月に型式証明を取得しました。
　YS-11の開発目的としては､１,２００ｍの滑走路を持つ飛行場で運航が可能である点に主眼が置かれ、開発には日本の航空界の総力が注がれました。
　1965(昭和40)年9月、全日本空輸(株)の大阪～高知を皮切りに定期路線に就航、その後1978(昭和53)年4月には、日本近距離航空株式会社(現、エアーニッポン株式会社)路線でも運航を開始しました。
　この展示機は、エアーニッポン株式会社のご好意により寄贈を受けたものです。
1999(平成11)年1月13日の壱岐～福岡の飛行を最後に退役し、同年2月12日但馬空港へ最終飛行したものです。
　また、同型機は1973(昭和48)年までに182機が生産されましたが､この展示機は103号機です。
【名前の由来】
YS：昭和32年に旅客機を設計開発するために発足した｢財団法人輸送機設計研究協会｣のイニシャルです。
11：最初の｢1｣は、ダート系のエンジンの意味です。次の1は、主翼面積95㎡級の意味です。
《見学される皆さまにお願い!》
この展示機は､航空歴史上貴重な遺産であり長く広<後世に伝えるため､大切に扱ってください。