エア・カナダのB767です。 垂直尾翼に描かれた， メープルリーフが綺麗ですよね。 この写真は， 前に掲載した「オレンジ色に包まれて」から， しばらく時間が経過して， 少し落ち着いてきた頃に撮影したものです。 関空の夕方は， なかなか素敵です。

関西国際空港で撮影していると， こんな飛行機が離陸してきました。 あなたは誰？？？？ 実は，小さくマークが入っているのですが。 はい！ レジと航空会社のマーク部分を拡大した写真を， 追加で掲載いたしますね。 この飛行機は， 香港ドラゴン航空（カー…

伊丹でもよく見かけるのですが， まだ搭乗したことが無いのが， このA320です。 どうしてもJAS党の私として， その流れのJALを選択することと， この機種が飛んでいる路線に出張が無いもので・・・。 でも，よく見ると可愛いですよね。

この日は， 強い向かい風が， 真正面から吹いていました。 吹き流し（？）のようす， 分かります？

もろに逆光ですが， なかなか雲の具合も面白かったので， あえて撮ってみました。 ちょっと苦しいですが， まあまあの出来具合かなぁと思っています。

飛行機を見上げる目線， 大きな空港では， なかなか難しいです。 徳島空港は， そんな点からも魅力的で， 新鮮に感じました。

今日，仕事で徳島に日帰り出張してきました。 仕事が終わって， 少しの時間があったので， 徳島空港へ。 ９月末までは， ここでＹＳに会えたのにな・・・・・と， 少し黄昏れつつ，撮影してきました。 風が強くて， そしてそれが冷たくて， 野外での撮影には…

このすっきりとした光景， 伊丹では，見かけないです。 綺麗です。

ツポレフのこんなショットも残っていました。 さて，背景の風車は何でしょう？ 発電設備かな・・・・・。

この日の関西国際空港は， 何となく靄がかかったような天気でした。 なかなか思うように撮影ができません。 そのうちに太陽が西に傾き， 景色がオレンジ色に染まり始めました。 そうなると，靄がオレンジ色になり， なんとも幻想的になってきました。 その時…

着陸機が遠くに見え始めた時， 間隔を開けた３つのライトが見えれば， それはMD-81か87か90の可能性が高いです。 特徴的で，また魅力的です。 この時も， 夕暮れの空を背景に， ３つのライトを光らせて， MD-90が舞い降りてきました。

ANAのB777です。 さすがに，この大きさになると， 迫力がありますね。 その１で紹介したMD-81のすぐ前のランディングなのですが， こちらは，あまり横風の影響を受けていない感じに見えます。

これだけの距離を歩いて， 飛行機に乗るのって， なんだか素敵です。 でも遠巻きに， 沢山の人が取り囲んでいます。 これって乗客が， 制限区域内を突然走り出さないようにでしょうか？？

新潟空港の一コマです。 傾き始めた太陽に，影が大きく伸びていました。 こうした光景が楽しめるのも， 新潟空港のよいところです。

YS-11ラストフライトの日， 鹿児島空港で， YS-11以外の飛行機にも出会いました。 時々は， そんなショットを， 気ままに掲載していきます。 まずは，JALのMDｰ81のランディングです。

日本の空の王者として活躍してきたＢ７４７， でも最近はクラシックジャンボの引退が始まり， 少しずつその先行きに不安が見えてきました。 そんな時ニュースで B747が日本の空から消えていくことが報じられました。 まずは2009年までに， JALのクラシックジ…

さて，初めて見たツポレフ241ですが， 塗装の影響もあるのか， この感じがちょっと古風に思えました。 往年のDC-8みたいな印象です。 もちろん，主翼などのデザインは， 全く違うのですが・・・・・・・・。 昼間に到着した時は， 十分に考える時間も無くて…

まずは，ツポレフ214の到着時の写真を掲載します。 写真は，ダリアビア航空のツポレフ214です。 ダリアビア航空は， 新潟空港に乗り入れているロシアの航空会社のひとつです。 以前は，ツポレフ154Mが使用されていたようですが， 今ではほとんどが214にリプ…

新潟空港には， 図に示したように２本の滑走路があります。 (A) 1,314ｍ×45ｍ ＲＷＹ04/22と， (B) 2,500ｍ×45ｍ ＲＷＹ10/28の２本です。 このうちＡ滑走路は短いので， 主に小型機の離着陸に使用されています。 旅客定期便では，旭伸航空(KOK)の新潟～佐渡…

１０月２５日（水）～２７日（金）にかけて， 新潟に出張しました。 最終日の午後， ２７日の午後に時間がとれましたので， 新潟空港を発着する飛行機を撮ってきました。 ツポレフ214にも出会えました。 まずは，２５日に搭乗した， 伊丹～新潟便の，機上か…

関西国際空港の夜の一コマです。 出発準備が整い， いよいよ離陸の時が近付きました。

こんなに視界が良い時が，たまにあります。 この日も， 朝からの雨が上がり， 雲の間から見える太陽が 輝きを放ち始めました。 空気中のホコリが洗い流されたのでしょうね。

YS-11ラストフライトの日の鹿児島， そこで経験したこと感じたことを書いてきましたが， これで最終回とします。 ラストフライトの日に鹿児島に行くことについて， 実は，かなり迷っていました。 おそらく日本全国からYSファンが集まってくるので， 「空港は…

ＹＳラストフライトの記事の最終回， いろいろな思いがこみ上げて， あれも書きたいこれも書きたいと思ってしまい， なかなか書けません。 でも，この週末には書く予定です。 この写真は， 関西国際空港の夜の風景です。 買ったばかりのリモコンを使って， …

「徳島と高知に行きました 最終回」に 高知龍馬空港に，ＹＳを撮影に行った話を書きました。 記事にも書いたとおりに， ＹＳは１時間ほど遅れて飛んできました。 この日の夕焼けは特に綺麗で， あまりにも残念だったので， その風景だけを撮影した写真を掲載…

徳島と高知に行った時のことについて， すべての記事を掲載する前に， YS-11のラストフライトの日を迎えてしまいました。 なので，徳島で撮影を終えて， 高知に向かってからのことを，記事に出来ていませんでした。 ちょっと気分を変えて，高知でのことを記…

13:35発3807便（便鹿児島→沖永良部）JA8766は， 定刻の約10分遅れで，エンジンをスタートしたように思います。 その後，通い慣れた路を，少しずつ確かめるように， いつもよりゆっくりと，そして堂々と， Runway34に向かって進んできました。 途中，JACの格…

またまた仕事が立て込んできましたので， 今日は短めに・・・。 ランウェイエンドで撮影を終えた私は， はたと考えました。 沖永良部に向けて飛び立つ姿， これが旅客を乗せての最後の離陸になる姿， 私にとって旅客型のYSとしては最後に撮る離陸となります…

次は定刻13:05着の3967便， これが福岡～鹿児島路線のラストフライト便となります。 おそらく福岡では， 盛大なセレモニーと多くのファンに見送られたことでしょう。 この3967便の到着は，先ほど撮影した3965便から約15分後であり， 撮影場所を変更するにし…

前の記事で， 鹿児島到着時に見舞われたトラブル（というかドジ）からの， リカバリーについて紹介しました。 これからは， ９月３０日の鹿児島空港のようすと撮影行を書こうと思います。 話は，空港到着時に遡ります。 私の搭乗した神戸からの便が到着した…